электр. мотор переменного тока с коллектором. По принципу устройства К. м. представляет собой мотор постоянного тока, питаемый переменным током (однофазным, реже трехфазным). Преимущество К. м. перед асинхронным — легкость регулирования скорости; недостатки — сложность конструкции и обслуживания, меньшая надежность действия, связанная с трудными условиями коммутации. К. м. нашли применение на электроподвижном составе однофазного тока за границей.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941
Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»